疲勞駕駛
危害大、風險高、預防困難
極易引發道路交通事故
日前
安徽合肥北環高速結合交通管理實際
在合肥交管高速三大隊轄區
六安方向102公里處
南京方向69公里處
分別建設了疲勞駕駛喚醒區
并投入使用
據了解
疲勞駕駛喚醒區長1千米
分三段漸進式
感官刺激由弱到強再到弱
分別為過渡引導區、
深度喚醒區、駛離適應區
全路段安裝龍門架、
太陽能LED燈帶、爆閃燈
激光警示燈及LED指示牌
仿真警車等設施
“通過綜合設置
聲、光、電多種交安提醒設施，
以達到對駕駛人
體感、觸覺、視覺的多重刺激，
從而達到深度喚醒的效果。
同時，通過設置電子屏
提醒駕駛人疲勞駕駛就近下道，
以確保安全。”
合肥市公安局交通管理支隊
高速公路三大隊大隊長
施坤介紹
自疲勞駕駛喚醒區應用以來
合肥北環高速的
夜間行車安全水平實現顯著提升
不僅有效增強了道路安全保障能力
也為后續進一步優化通行效率
提供了扎實的技術基礎與實踐依據
疲勞駕駛危害大
疲勞會對駕駛人的
注意力、感知力、判斷力
車輛操控能力等方面
產生負面影響
進而影響安全駕駛
甚至引發交通事故
輕微疲勞
反應遲鈍，判斷力下降
中度疲勞
可能會操作動作呆滯
有時甚至會忘記操作
重度疲勞
或出現短時間睡眠現象
嚴重時會失去對車輛的控制能力
若感覺困倦、狀態不佳
一定要選擇到服務區停車
在高速公路上行駛時“逢三必進”
路過第三個服務區時
就要進去好好休息一下
保障足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養成良好的飲食習慣，提高身體素質。
合理安排休息方式，如駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢；行駛一段時間后，在安全地帶停車休息，放松全身肌肉，預防駕駛疲勞。
科學安排行車時間。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第七項規定，疲勞駕駛是指連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。建議長途行車應由2人輪流駕駛，交替休息。
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